Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

B474

Старая песня о главном

   Несколько вещей, которые сразу бросаются глаза в Корее после продолжительного отсутствия. В моем случае, при сравнении с США. Не буду утверждать, что я большой эксперт по этой стране, и все написанное ниже получилось довольно сумбурным и очень, очень поверхностным, однако это то субъективное, что я почувствовал в первый день возвращения назад в Сеул.
   1. Инфраструктура. Тут США проигрывает по всем абсолютно фронтам с совершенно разгромным счетом. Из всех мест, где мне довелось побывать, нигде я не видел такой развитой инфраструктуры, как в Сеуле (и в целом, в Корее). Великолепная развитая сеть автобусов, которая может показаться сложной при первом знакомстве, однако когда узнаешь ее поближе, понимаешь, насколько она проста, логична и практически совершенна. Идеальное метро - со всех точек зрения. Где еще вы видели такое чистое, благоустроенное метро, на каждой станции которого имеются бесплатные чистые туалеты, везде (на платформах и в вагонах) имеется бесплатный вай-фай, сами вагоны чистые, просторные, с нормальными (а не выбитыми и не исписанными граффити) окнами, кондиционерами и подогревающимися зимой сидениями? Сеул просто пронизан ветками метро, на нем можно быстро и безболезненно добраться в любой район города. Да, оно не круглосуточное, как в Нью-Йорке, но у метро в Нью-Йорке круглосуточность - его единственное достоинство. Вы можете себе представить хоть какой-то городок или деревушку в Корее, куда невозможно добраться на общественном траспорте? Между двумя самыми крупными городами штата Калифорния Лос Анджелесом и Сан-Франциско нет прямого железнодорожного или автобусного сообщения, добраться напрямую можно только на самолете (ну, или на своей машине). Сколькими путями можно добраться из Тэгу до Пусана? Понятное дело, у всех машины, поэтому необходимость общественного транспорта вроде бы отпадает, но как ни крути, хорошо развитый общественный (а не личный) транспорт далеко не самая плохая вещь.
   2. Безопасность. Стоит ли комментировать этот пункт? США находятся на первом месте в мире по количеству заключенных на тысячу жителей страны, даже те, кто никогда не был в Америке, знают, что в городах есть районы "хорошие" и "плохие". В Сеуле надо сильно постараться, чтобы нарваться на неприятности даже в самом плохом районе даже глухой ночью. В Лос Анджелесе вас могут ограбить в двух шагах от полицейского участка в Беверли Хиллс.
   3. Бытовой комфорт. Вопрос того, где "удобнее" весьма субъективен: одним удобны работающие допоздна кафе и рестораны с толпами народа на улицах, другие ценят тишину и спокойствие после 6 вечера. Личный пример: на следующий день после приезда домой пошел покупать продукты, поскольку дома было хоть шаром покати. Все покупки были совершены в течение 10 минут в радиусе 100 метров от дома, и не надо садиться в машину и ехать минут 20 до ближайшего супермаркета, чтобы купить пакет молока. Я уже не говорю про такие простые и привычные нам вещи, как бесплатная пересадка на транспорте (оная в США таки присутствует, но в других видах и не всегда она такая уж бесплатная), доступный и бесплатный вай-фай практически по всему городу (в Америке, когда мне нужен был интернет, каждый раз приходилось искать Мак Дональдс или Старбакс), дешевый общественный транспорт при его несомненно лучшем качестве и просто внешнем виде (а не исписанный граффити автобус с разбитыми окнами за 2.75 юэсди), повсеместные чистые и бесплатные туалеты (опять же, родной Мак Дональдс, куда без него...).
    4. Чистота. Даже мешки мусора, стоящие вечером на Синчхоне, кучи бумаги и прочего мусора, плотным слоем покрывающие Итэвон ночью (особенно на выходных) и то безобразие, что творится на Хондэ не идут в сравнение с даже относительно нормальными (!) районами американских городов. Или это я просто в таких местах был? По мне, так центр Сан-Франциско или мега дорогой Беверли Хиллс могли бы быть и почище. Стакан из-под кока-колы, валяющийся прямо на тротуаре перед бутиком "Гуччи" на Родео Драйв оставил после себя какое-то постапокалиптическое ощущение.
    5. Пропасть между богатыми и бедными. Отношение к деньгам и выпячивание собственного богатства в Корее - тема сама по себе отдельная и интересная. Если в двух словах: никто тут этого не делает. Тем не менее, прожив долгое время тут, я, как и корейцы, уже прекрасно разбираюсь в том, что дорого, а что нет, кто богат, а кто нет, как и по чему это можно увидеть и т.д. В США же разница эта разительна и бросается в глаза: у тротуара припаркован шикарный красный "Ламборджини" с открытым верхом, из которого на всю улицу разносится последний хит Рианны, и тут же, менее чем в метре, на тротуаре лежит бомж, настолько грязный, обросший и закутанный в какие-то лохмотья, что даже сложно угадать его расу и пол. Свободная страна, американская мечта.
A380~

"Чанма 2: возвращение Большого Дождя"


   Сезон дождей в этом году выдался на славу, это признали все, ему даже удалось установить рекорд по продолжительности: 24 дня, не останавливаясь ни на минуту (только затихая и вновь набирая силу) шел дождь. Свидетельствую сей факт, как очевидец. Чуть больше недели назад, чанма, к всеобщему облегчению, закончилась и за свои обязанности взялось солнце: температура поднялась до +34 (влажность при этом и не думала уходить), Все, разумеется, морщились, но солнце все же лучше, чем непрекращающийся дождь, поэтому терпели и даже веселились. Веселье, однако, длилось недолго. Дождь, видимо, решил, что он еще не до конца выразил всю свою любовь к Корее, поэтому снова вернулся в славную столицу на реке Хан вчера вечером, не переставая, шел всю ночь и продолжает идти и сейчас. Два дня по сравнению с предыдущими тремя неделями могут показаться ничем, только вот количество выпавших осадков за одну ночь уже почти превысило все то, что вылилось на нас за три недели: на данный момент в Сеуле выпало более 400 мм, что вполне предсказуемо привело к катастрофе в отдельно взятом городе. Несколько линий метро закрыты полностью, на остальных закрыты некоторые станции, автобусное движение практически прекратилось, все низинные места затоплены (в отдельных местах уровень воды превышает 3 метра). Выглядит это примерно так:







A380~

Очередной богемный скандал

   Участник известной корейской поп-группы "Биг Бен" Тэ Сон стал героем дня, попав на первые полосы всех газет и теленовостей в Корее. Вчера (точнее, уже сегодня) в 1:40 ночи Ауди певца сбила насмерть водителя мотоцикла и сразу после этого врезалась в такси. Корейские новости взахлеб пересказывают эту новость, и почти в каждой разнится маленькая деталь: если в одних говорится, что машина переехала уже лежавшее на дороге тело водителя мотоцикла, то другие утверждают, что именно сам Тэ Сон сбил этого водителя насмерть (и вдобавок еще и втемяшился в проезжавшее в этот момент рядом такси). Какой из этих вариантов прав покажет судмедэкспертиза, а пока же все дружно замерли в ожидании исключения певца из группы.
A380~

Любимое слово, или чему не устаешь радоваться в Корее

    Есть в корейском языке такое удивительно слово как "서비스" ("собисы", от английского "service"), которое, тем не менее, здесь имеет несколько иное значение. "Собисами" у нас называют то, что вам дают вдовесок, в добавку к оснвной покупке, то, что вам достается бесплатно, как прилагающееся к основной покупке/приобретению/услуге. Покупаете вы, например, фотоаппарат, а вам чехол для него, триножник и тряпочку для протирки линз дают "собисами", то бишь бесплатно, то есть даром. Мелочь, а приятно. И именно такими мелочами и радует повседневная жизнь в Корее.

   Покупаю вчера клубнику на каком-то фруктовом развале недалеко от дома. Небольшая коробочка - 5,000 вон. Показываю, мне одну, Дядечка, на вид лет шестьдесят, не меньше, молча достал пакет, положил туда коробку с клубникой, потом немного подумал, добавил туда яблоко, апельсин, три мандарина, маленькую гроздь винограда и россыпь мелких помидор. Протянул мне с английским "хеллоу".

   Потерялась у меня тряпочка для протирания очков. Ну, знаете, продается такая, как правило, вместе с очками, чтобы линзы протирать, кусочек сукна. Ладно, думаю, зайду по пути домой в оптику, благо она у меня по дороге. Захожу вечером.
- У вас есть тряпочка, чтоб линзы очков протирать?
Мужчина за прилавком пошарил где-то под прилавком, выудил кусочек материи и протянул мне. 
- Ок, - говорю, - сколько она стоит?
- Да берите так...

   Шел вечером домой, голодный, сил нет. Думаю, зайду по пути, куплю себе чего-нибудь домой, а то если буду сейчас сам себе что-то говтовить, умру прямо у плиты от голода. Захожу в небольшую кафешку (как правильно назвать по-русски эти крохотные столовые, которые держат бабульки с дедульками, я до сих пор не знаю), покупаю себе порцию пельменей. Бабулька, старенькая хозяйка, сунула коробочку с горячими пельменями в пакет, добавила туда палочки и соевый соус, затем посмотрела на меня,
- С работы идешь?
- Ага...
- Голодный?
- Ну, вообщем-то, да...
Недолго думая, она добавила в пакет кимпап (рис завернутый в морскую капусту "ким") и пару кусочков зажаренных в кляре кусочком картошки.

(Эта история произошла не со мной)
Едет девушка в автобусе, едет по своим делам, да вот проблема у нее - в Корее она совсем недавно, корейским пока еще владеет не настолько хорошо, чтобы успевать слышать все названия остановок и город знает плохо... Вообщем, едет она и едет, и чувствует, что едет куда-то не туда, поскольку по предварительным расчетам ехать ей надо было не так долго: за окном уже начинались какие-то деревенские пейзажи... Делать нечего, страшно, но надо спрашивать у водителя, тем более, что в автобусе кроме них двоих уже никого не осталось. 
- Ачжосси, не подскажите, мне бы вот надо сюда...
- Куда?
- Вот сюда...
- Ох ты, так мы ж давно уже проехали! Это ж почти в центре Сеула! Что ж ты не сошла-то там?
- Я не знала...
- Ой ты ж, ну что ж делать-то? Как же так-то? Мы уже далеко отъехали-то!
- Ай, а как мне теперь туда добраться...
- Ох ты, как ты хорошо по-корейски-то говоришь! Ну, что ж поделать...
   С этими словами дедушка-водитель автобуса выключает номер автобуса, ставит на лобовое стекло какую-то табличку, разворачивается и едет назад.
- Сейчас довезем тебя, куда надо! Не волнуйся! Как же так, приехала к нам в Корею и потерялась! Не дело!
A380~

О пользе Олимпиады как фактора сплачивания всей нации

      Рядом со мной в метро сидел молодой парень и смотрел прямую трансляцию женского фигурного катания из Ванкувера по своему сотовому телефону. На очередной станции в вагон зашел дедушка, сел рядом со мной, но с другой стороны. Через несколько секунд он увидел, что смотрит молодой человек и, перегнувшись через меня (и не обращая на меня никакого внимания), спросил у него: "Ну как там, наша Ёна, взяла золотую?" ("우리 연아는 어떻게, 금메달 땄어요?").
A380~

2010: Часть II

      Хедлайнер к главным девятичасовым новостям на телеканале MBC: "오늘 한국 온도 -30 C, 시베리아 보다 추워" ("Дневная температура в Корее сегодня -30 по Цельсию, холоднее, чем в Сибири"). Технически говоря, подобная катастрофическая температура была зарегистрирована все же не в столице (где днем температура достигла аж -16 по Цельсию при средне-умеренном северном ветре), а в Чхорвоне и Чхунчхоне, провинция Канвон-до, где замерзло озеро Тэчхон, не замерзавшее никогда за всю свою историю. За Чхорвон ничего сказать не могу, а вот в Сеуле было действительно холодно.
      Строго говоря, всем корейцам в общем, и администрации города Сеула в частности, можно смело ставить двойку за растерянность, неподготовленность и непрофессиональность. Снег с дорог не убран до сих пор, перебои с транспортом никуда не делись, люди как опаздывали на работу с утра, так и продолжают на нее опаздывать. Вчера вечером по новостям показали просто изумительный, на мой взгляд, репортаж, - основная тема была такова: у нас тут трагедия, никто не знает, что делать, как это делать и куда потом все это девать, а как обстоят дела в городе, где подобное количество снега - это привычное явление? Корреспондент телеканала специально отправился в Москву и провел свое расследование, в ходе которого выяснил как, как часто, каким образом, сколько машин, работников и т.д. убирают снег с улиц столиц России, где, по его словам, снег убирается тут же, дороги чисты через 10 минут после снегопада, жалоб жителей почти нет. Мораль басни была проста: учиться у старших надо.
      А тем временем изнеженная столичная техника не выдерживает сибирских морозов и отказывает, заставляя прибегать к старой доброй ручной силе. Ехал на метро до аэропорта Инчхон, смеялся всю дорогу. Ветка метро до аэропорта Инчхон идет все время по поверхности земли, поэтому на каждой станции после прогона по диким морозам в -15... отказывали двери вагонов. Не открывались просто, когда поезд останавливался на станции. Поэтому в каждом вагоне поезда (а также на каждой станции ветки) присутствовали лихие молодцы в синих куртках, которые эти двери открывали и закрывали пинками, ломиками и рычагами экстренного открытия/закрытия дверей. Оставим качество вагонов на совести производителей (кто это у нас производит вагоны метро, не выдерживающие и ломающиеся при минусовой температуре - Тайланд? Филлипины?), и воздадим должное работникам метрополитена: если бы не они, метро бы, наверное, вообще не ходило.
A380~

2010

       Место действия: Сеул, Южная Корея.
       Дата: 4 января 2010 года (первый рабочий день нового года).
       Действующие лица: жители и гости города.
       Жанр: катастрофа.
       Синопсис: Природа наносит удар тогда, когда люди меньше всего этого ждут, - сразу после веселых праздников... После самого сильного за последние 47 лет снегопада огромный мегаполис оказался полностью парализован, прекращено движение городских автобусов, из-за попадания снега на контактные провода также прекращено движение метро (полностью - на некоторых линиях, частично - на линиях, имеющих выход на поверхность. Линии, не имеющие выхода на поверхность, увеличили интервал движения поездов до 10 - 12 минут). Миллионы жителей города не смогли попасть утром на работу, десятки теряют сознание на переполненных платформах метро, к полудню было официально зарегистрировано более 400 крупных и мелких аварий на дорогах, скоростные шоссе к Сеулу либо перекрыты, либо движение на них происходит с такой скоростью, что можно считать, что они перекрыты. Все авиарейсы в аэропортах Кимпхо и Инчхон отменены. Синоптики, мрачно глядя на мониторы, предвещают резкое похолодание уже ночью до -17...
Collapse )
A380~

Фантастика будущего

      Будущее, которое так старательно вырисовывали фантасты, уже вокруг нас, и Корея - яркий тому пример.
      Замечательная по своей простоте и в то же время поражающая своей фантастичностью идея пришла администрации города Сеула. Теперь на каждой автобусной остановке в городе (по крайней мере, на большинстве из них) установили специальные мониторы, которые показывают... когда приедет ваш автобус. Именно так, на плазменных мониторах, прикрепленных к крытым остановкам высвечивается, где именно какой автобус находится в данный момент и сколько минут осталось до того, как он подкатит к вашей остановке. Объяснять полезность и приятность от пользования подобным изобретением, думаю, не надо.
      Все-таки прав был какой-то ученый, которого я слышал недавно: мы уже живем в том будущем, которое рисовали еще лет 10 назад. Вокруг нас имеется и искусственный разум, роботы, люди летают в космос, научились клонировать себе подобных... Кто знает, лет через 10 наверное среди нас будут ходить инопланетяне и это будет в полном порядке вещей.
A380~

Первый раз за четыре года!


    Первый раз за все мои четыре года в Корее со мной произшло то, что в Корее, в принципе происходит не очень часто - у меня сперли зонт. Ситуация весьма интересна сама по себе: ну кому, скажите на милость, в Корее понадобился зонт?? Они продаются на каждом углу (если идет дождь, плотность продающих увеличивается до трех на один угол) по нескольку тысяч вон за штуку... 
     Воспользовались, сволочи, тем, что я уснул в автобусе, и стыбзили. Почувствовал себя на секунду на родине, понял, что спать в корейских автобусах (равно как и в российских) тоже нельзя, чревато... 
    Зонт немного жалко, зонт со мной из Америки все-таки приехал...
  • Current Mood
    blank blank